汽车 – 百世慧官网 https://www.abestway.cn 达索系统官方授权代理商 Thu, 23 Jan 2025 08:25:15 +0000 zh-Hans hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.3 https://www.abestway.cn/wp-content/uploads/2021/02/Favicon-150x150.png 汽车 – 百世慧官网 https://www.abestway.cn 32 32 面向汽车行业的数字化双胞胎技术,构建虚拟产品模型,优化车辆设计、性能分析及生产线管理的全流程 https://www.abestway.cn/61465/ Thu, 23 Jan 2025 08:25:15 +0000 https://www.abestway.cn/?p=61465 随着工业4.0时代的到来,数字化转型正在重塑各行各业,汽车行业尤为显著。作为一种革命性的技术,数字化双胞胎(Digital Twin)正在广泛应用于汽车设计、制造及运维等多个环节,推动了汽车产业向智能化、精益化的方向发展。数字化双胞胎通过虚拟模型与物理产品的同步,能够实时监控、预测和优化汽车的各项性能,并在设计、生产以及后期的维护管理过程中发挥重要作用。

什么是数字化双胞胎技术?

数字化双胞胎是指在物理世界的产品、过程或系统基础上,创建一个高度逼真的虚拟模型。通过与现实世界的实时数据进行连接,这一虚拟模型能够反映出物理产品的状态、行为和性能。对于汽车行业而言,数字化双胞胎技术为汽车设计、制造、质量控制、性能评估、智能运维等提供了一个智能化的解决方案,提升了整个汽车产业链的效率与精度。

数字化双胞胎在汽车行业中的应用

1. 优化汽车设计

在汽车设计阶段,数字化双胞胎技术能够帮助工程师创建精确的虚拟产品模型。这些虚拟模型不仅包含汽车的外观设计,还涵盖了复杂的内部结构、动力系统、电子系统等各个方面。通过在虚拟环境中对汽车进行多轮测试与优化,设计团队可以提前发现潜在的设计缺陷和性能瓶颈,从而大幅度缩短设计周期,并提高汽车设计的准确性与创新性。

例如,汽车制造商可以利用数字化双胞胎技术进行碰撞模拟,预测汽车在不同碰撞场景下的表现,优化安全性能设计。此外,虚拟模拟还可以用来测试新型电动汽车动力系统的效率,优化电池管理和充电系统的设计。

2. 性能分析与验证

数字化双胞胎技术在汽车性能分析和验证方面的优势不可忽视。传统的汽车性能测试往往依赖于物理原型车的测试,不仅耗时且成本高昂。而通过数字化双胞胎技术,汽车制造商可以在虚拟模型中模拟各种驾驶场景、环境因素和故障状态,实时获取性能数据进行分析和验证。

例如,在开发自动驾驶汽车时,数字化双胞胎可以模拟大量的道路、天气、交通流量等变量,帮助测试自动驾驶系统的反应和决策能力。通过这种方式,可以提前验证系统的安全性和可靠性,降低实际道路测试的风险。

3. 生产线管理与优化

数字化双胞胎在汽车生产线管理中的应用,极大地提高了生产过程的效率和灵活性。传统的生产线管理常常依赖于人工监控和经验积累,面对不断变化的生产需求和复杂的供应链环境时,容易出现资源浪费和生产瓶颈。而数字化双胞胎则通过创建与生产线同步的虚拟模型,实时监控生产过程中的各项指标,并通过数据分析优化生产计划和调度。

例如,汽车制造商可以利用数字化双胞胎技术监控每一辆车的生产进度,实时跟踪生产过程中各个环节的状态,如车身焊接、喷漆、总装等。通过这种方式,企业可以快速发现生产中潜在的瓶颈,进行预防性维护,确保生产过程的流畅与高效。此外,数字化双胞胎还可以帮助优化工厂布局、降低能耗和资源消耗,提升整体生产线的效能。

4. 智能运维与生命周期管理

数字化双胞胎不仅在车辆设计和生产中发挥着重要作用,它还在车辆的运营和维护阶段具有巨大的应用潜力。通过为每辆车建立一个数字化双胞胎模型,车主和车企可以实时监控车辆的各项运行数据,如引擎性能、轮胎磨损、油耗等。通过分析这些数据,可以预测汽车的故障点,并提前进行维修或更换部件,从而延长车辆的使用寿命,降低维护成本。

在自动驾驶汽车领域,数字化双胞胎技术还可以用来跟踪车辆在实际道路上的表现,收集实时反馈数据,进一步优化驾驶算法和系统,提升安全性和驾驶体验。

数字化双胞胎技术的未来展望

随着人工智能、物联网、大数据分析等技术的不断进步,数字化双胞胎技术将进一步渗透到汽车行业的各个层面。从设计、生产到运维,数字化双胞胎为汽车行业带来了全新的变革。未来,随着技术的不断成熟,数字化双胞胎将更加精准、实时,为汽车制造商提供更加全面的数字化解决方案。

同时,数字化双胞胎的应用也将推动汽车行业向更加智能、个性化的方向发展。车企可以通过数字化双胞胎技术打造更加符合消费者需求的个性化汽车产品,同时优化生产效率和成本,提升市场竞争力。

数字化双胞胎技术作为一种全新的数字化解决方案,在汽车行业中的应用前景广阔。它通过构建虚拟产品模型,优化了车辆设计、性能分析及生产线管理的全流程,不仅提高了汽车产品的创新性、质量和安全性,也帮助汽车制造商实现了智能化、精益化的生产管理。随着数字化技术的不断演进,数字化双胞胎将在未来的汽车行业中扮演更加关键的角色,推动行业的持续发展与变革。

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利用CATIA的高级建模工具加速汽车工业中的概念设计与产品开发进程 https://www.abestway.cn/61463/ Thu, 23 Jan 2025 08:23:36 +0000 https://www.abestway.cn/?p=61463 在现代汽车工业中,随着科技的迅速发展和市场需求的不断变化,汽车设计与产品开发的周期要求越来越短。为了应对这些挑战,汽车制造商需要借助先进的工具和技术来提高设计效率、优化产品质量和降低成本。CATIA作为全球领先的计算机辅助设计(CAD)软件之一,凭借其强大的高级建模工具,在加速汽车工业的概念设计与产品开发过程中发挥着重要作用。

1. CATIA概述与汽车工业的需求

CATIA(Computer Aided Three-dimensional Interactive Application)由达索系统(Dassault Systèmes)开发,是一个集成化的CAD/CAE/CAM平台。CATIA不仅在航空航天领域有着广泛应用,而且在汽车工业中的使用也日益广泛。它的强大功能和灵活性使其能够满足汽车制造商在概念设计、工程分析、制造和装配等各个环节中的需求。

随着汽车市场的竞争日益激烈,消费者对汽车的性能、外观、舒适性和安全性的要求不断提高。同时,环保法规的日益严格也要求汽车制造商不断创新技术,降低排放,提升能源效率。在这样的背景下,如何快速而高效地开发出符合市场需求的新车型,成为了企业生死存亡的关键。而CATIA作为一款集成化的设计平台,为汽车企业提供了从概念设计到制造的全流程支持,有效提高了设计效率和产品质量。

2. CATIA的高级建模工具在概念设计中的应用

在汽车产品的概念设计阶段,CATIA的高级建模工具能够帮助设计师快速实现创意并将其转化为可视化的三维模型。具体来说,CATIA的高级建模功能在以下几个方面具有突出优势:

a. 自由曲面建模(Surface Modeling)

自由曲面建模是CATIA的强项之一,能够让设计师在复杂的曲面设计中如鱼得水。汽车外形的流线型设计、车身的曲面设计等都需要精确且高效的建模工具。CATIA通过其高级的曲面建模工具,使设计师能够在不受限制的情况下创建各种复杂曲面,为汽车外观的设计提供了极大的灵活性。

b. 参数化建模(Parametric Modeling)

参数化建模是CATIA的一项核心功能,它允许设计师通过定义参数关系来控制和修改设计。这种方式不仅可以确保设计的准确性,还能大大缩短修改周期。例如,当设计师在模型中调整一个参数时,CATIA会自动更新相关部件的尺寸,极大提高了设计变更的响应速度。在汽车设计过程中,尤其是针对不同车身款式和尺寸的需求,参数化建模能够有效地降低重复劳动,提高工作效率。

c. 协同设计与实时更新

CATIA提供了强大的协同设计功能,多个设计团队可以在同一项目中进行实时协作,避免了设计方案之间的沟通障碍和误差。在汽车行业,涉及到的设计领域非常广泛,包括外形、结构、动力系统、电气系统等。CATIA的协同设计平台能够实时同步不同团队的工作,确保产品在设计过程中的一致性和完整性,减少了设计阶段的反复修改和重复工作。

3. CATIA在产品开发过程中的作用

除了在概念设计阶段的应用,CATIA在汽车产品开发的后续阶段也扮演着至关重要的角色。其强大的功能帮助汽车制造商在优化设计、进行工程分析、模拟制造过程、提高质量控制等方面提供了有效支持。

a. 虚拟仿真与工程分析

CATIA集成了强大的CAE(计算机辅助工程)功能,能够对汽车设计进行虚拟仿真和分析。在产品开发过程中,设计师可以通过CATIA进行力学、热学、流体等方面的仿真分析,以评估设计的性能表现。这对于汽车制造商来说,不仅可以在设计阶段发现潜在问题,减少了物理原型的制造成本,还能够在开发周期内做出快速调整,提高产品的可靠性和安全性。

b. 制造和装配仿真

在汽车的生产阶段,CATIA提供了先进的制造仿真功能,能够帮助工程师模拟整个制造过程,确保设计方案在实际生产中的可行性和效率。通过虚拟装配,设计团队能够在没有实际制造零件的情况下,测试并验证汽车的装配过程,避免了由于设计问题导致的生产停滞和浪费。

c. 产品生命周期管理(PLM)

CATIA与达索系统的PLM(产品生命周期管理)软件相集成,帮助企业全面管理产品从设计到退役的整个生命周期。通过PLM,汽车制造商能够有效跟踪产品的各个版本,确保产品开发过程中的信息共享和流程透明。产品生命周期管理对于保证汽车产品的一致性、降低开发风险、优化生产流程具有重要意义。

随着汽车行业的竞争日益激烈,如何提高设计效率、缩短产品开发周期、降低成本并确保高质量的产品是每个汽车制造商面临的挑战。CATIA凭借其强大的高级建模工具和集成化设计功能,帮助汽车工业加速了从概念设计到产品开发的全过程。无论是在外观设计、工程分析,还是在制造仿真和生命周期管理方面,CATIA都为汽车企业提供了极大的支持,成为了推动汽车工业创新和发展的重要工具。

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达索系统亮相第三十一届中国汽车工程学会年会暨展览会 https://www.abestway.cn/61266/ Mon, 18 Nov 2024 07:24:31 +0000 https://www.abestway.cn/?p=61266
伴随着改革开放以及中国入世WTO,三十多年来,中国汽车产销已经成为世界最大的单一市场而独占鳌头。近十年来,另辟蹊径的中国汽车产业人在新能源汽车赛道上引领了一波又一波令全球惊艳的创新成就,成为最为靓丽的新出口三大件的头牌。

地缘政治的影响,各种因素叠加导致的市场竞争博弈以及传统车企和新势力的搏杀与竞合,无不为这一产业的未来发展注入了活力以及不确定性,怎样在不确定性中寻求确定性的未来车企人发展方向,年终岁尾正是汽车人需要深思、研讨以及头脑风暴以确定来年突破的时刻。

2024年11月11~14日,在山城重庆,作为在中国极具广泛影响力和专业性的行业学会“中国汽车工程学会SAECC”,热情邀请达索系统参与2024年第三十一届中国汽车工程学会年会暨展览会,本届年会以“智能涌现,迈进加速变革新阶段”为主题,围绕路线图架构和创新突破点,设置了“智能网联汽车技术”“新能源汽车技术”“基础共性技术”等6大板块90场专题论坛及25场同期会议,覆盖“固态电池”“AI大模型”“飞行汽车”等创新热点领域。

达索系统在此次核心论坛的“数智化研发与制造前沿技术创新应用”论坛中汇报及展示了其在交通运输行业的《智能底盘虚拟XiL测试仿真技术实践》的主题报告,为与会的学会专家及行业翘楚们奉献了虚拟整车使用体验、虚拟智能驾驶以及乘员在环的虚拟试验场VPG的整车驾驶性能测试的一体化解决方案和环境搭建最佳实践,为更高层级的整车加速研制提供可资借鉴的智能研制方案,以期与中国汽车产业人携手共探行业之变局与突破方向。

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技术“慧” | 汽车模块化设计如何节省生产时间和成本 https://www.abestway.cn/61252/ Fri, 15 Nov 2024 07:19:49 +0000 https://www.abestway.cn/?p=61252
汽车行业以效率为驱动。制造商一直在寻找减少生产时间与成本并提高车辆质量及可维修性的方法,而电动汽车 (EV) 的兴起已使竞争变得更加激烈。汽车工程师如履薄冰,但在自动化、新工作流程以及汽车设计新方法的帮助下,相关技术仍可不断改进。

模块化设计可通过将这些因素融入统一的方法中,帮助工程师提高可制造性、可维修性和可维护性。将产品设计和仿真与制造仿真相结合,不仅可缩短生产时间,而且还可使自动化更简单易行。

何为模块化设计
模块化设计就是将一个系统细分为“模块”的部件,这些模块可独立设计、制造、测试和更换,而且在某些情况下,还可在不同系统之间与其它模块交换。

系统在维度上可模块化的程度决定了其可定制的程度。在模块化系统环境下,维度只是一个可调整的参数,如物理形状、生产成本或产品生命周期等。因此,涉及汽车工程的模块化设计时,维度非常高。

模块化设计与传统方法的对比
在典型的汽车设计周期中,组件通常会紧密整合在车辆的整体结构中。因此,很难同时对其余部分系统做出调整,此情况下,修改或替换单个零件难以实现。相较于传统方法,模块化设计具有更多优势:

01 设计自由度:将制动和传动系统等受电气化影响较大的组件与信息娱乐系统等可能受影响极小的组件分离开来。并且向电气化过渡后,模块化设计侧重于将系统划分为离散的模块,可在无需调整整个系统的情况下,修改或更换单个组件。如电动汽车的可更换电池组。
02 可制造性:汽车制造商可在他们的制造策略上更加灵活,甚至可以在单条生产线上容纳多种车型,更接近面向制造的设计(DFM) 概念。
03 可持续性:生产支持模块化所需的标准化组件,通常效率更高,并兼顾其生命周期结束时的回收问题,使用更少、更统一的材料来简化制造与回收过程。
04 定制化:汽车制造商能够以足够低的开发和工装成本,提供更加多样化的车型、风格和配置。在理想情况下,一个完全模块化的汽车平台只需对底层架构进行微调,即可支持各种车身风格。
电动汽车的模块化设计
在排放法规和购买激励措施的刺激下,电动汽车市场目前正处于快速增长期。这一增长正推动着对可适应各种车身风格、高灵活、可扩展汽车平台的一致需求。然而,这一目标因电池技术、充电设施以及组件互操作性三个因素的不足而受挫。模块化设计采用相互关联的方式解决了这三个问题:

01 电池技术:汽车工程师可创建随技术进步而升级的电池系统,车主不必更换整车。
02 充电基础设施:电动汽车制造商可设计标准化的模块化电池组,电池组可在充电站进行更换。此外,模块化增程器还可为充电基础设施稀少的长途旅行提供辅助电源。
03 组件互操作性:汽车制造商能够在标准化电动汽车组件(特别是电池)上开展协作,驾驶员能够分别给电池组充电,然后在可用充电容量有限时将其组合起来。
 

模块化设计的四要素:

  • 打造跨职能团队;
  • 采用整体观念;
  • 谨记法规要求;
  • 保持统一数据来源。
最终,在汽车工程中采用模块化设计方法,有助于克服当前行业在涉及电动汽车普及时所面临的挑战。无论是解决电池技术限制问题、可用充电基础设施问题,还是解决电动汽车之间缺乏互操作性的问题,模块化设计都可帮助汽车工程师创建更优异的电动汽车,从而可推动汽车行业在这一变革时期朝着正确的方向发展。

随着电动汽车逐渐取代内燃机汽车,汽车行业正在经历一场变革。作为汽车工程师,采用模块化设计的方式可能具有挑战性,但采用正确的观念,通过正确的工具开始则可使过渡更加顺畅。

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