3DVIA COMPOSER是一套革命性3D文件编辑器，利用简单的制作系统，提供用户产品组装拆卸、技术操作手册、销售辅助工具与交互式3D动画等文件3D化的解决方案。3DVIA COMPOSER以XML为基础架构，能够直接转换各种2D或3D的图形，支持多元的3D文件格式。再加上浅显易懂的操作模式，能够快速导入各项设计生产流程中，提升企业的竞争力。
        利用 3DVIA Composer，非 CAD 用户可直接从 3D CAD 数据创建相关的 2D 和 3D产品文档。通过利用 3D 数据和其它工具，3DVIA Composer 可在文档编制、销售、市场推广、客户服务、培训、支持和制造方面助用户一臂之力。改进产品信息的同时还可节约时间和金钱。
        有了 3DVIA Composer，公司不必在产品发生变化时重新创建或重做产品文档，可大大节约时间和节省返工成本。此外，3DVIA Composer 可以让您的文档多一些图形、少一点文字，从而节省翻译成本；它还能通过 3D 动画和创建交互产品文档更好地传达产品信息。
3DVIA Composer 可读取 SolidWorks、CATIA、Pro/ENGINEER和其他许多标准CAD 格式的 3D CAD 数据，还可创建高度压缩的轻量化文件格式。3DVIA Composer 可输出许多标准文件格式，包括 Microsoft Office、PDF、HTML、SVG、CGM 等，允许用户将 3DVIA Composer 生成的内容集成到现有产品文档中。

3DVIA Composer 解决方案
    3DVIA Sync是一种自动化工具，该工具可关联 3DVIA Composer 生成的内容与 3DCAD 数据。元数据、几何图形或产品结构中的更改可以在 3DVIA Composer 生成的内容中自动进行更新，从而确保文档的准确性和一致性。
    3DVIA Safe是一种加载项实用程序，用户可用来控制和管理对 3DVIA Composer 生成的内容知识产权的访问。有了 3DVIA Safe，内容创建者可以在用 3DVIA Player 播放内容时管理访问控制，还可以使用专利技术“Secure 3D Brush”防止对知识产权的复制或盗用。
    3DVIA Check是一种加载项实用程序，利用该实用程序，用户能确保各种操作步骤在现实中得以执行。3DVIA Check 提供动态和静态碰撞检测，允许用户快速检验维修和装配工艺。这样，可以确保操作员能够对装配体中的零部件进行维护或修理。
    3DVIA Player 是一种免费产品，文件接收者可利用它来查看 3DVIA Composer 生成的文档。3DVIA Player 的高性能与3DVIA Composer 没有什么两样。3DVIA Player 决不只是一个简单的浏览器，文件接收者可用它来获得与产品文档高度互动的体验。此外，3DVIA Player 还能嵌入到 MS Office 应用程序、HTML 和 PDF 中。
 

        3DVIA Composer为工业领域中应用极为广泛的数字文件制作平台，兼容市面上大多数三维软件格式；且三维模型经3DVIA ComPoser优化制作后，能有效轻量化档案并进行网络、单机发布及嵌入Office、Adobe文件。针对工程及机械方面量身订作诸多工业级功能，如：一键生成爆炸图、透视图、BOM表等，开发者无须学习代码编写就能独立制作完整的工业仿真动画流程。对用户而言，三维模型为直觉式的沟通工具，在产品说明及文件制作上明显优于传统单调的文字叙述及图片解说，不但浅显易懂，减少沟通障碍，3DVIA ComPoser同时提供实时反馈功能，使得操作使用经验能有效累积，大幅优化现有的人员培训流程、人力调度更加弹性。

◆ 产品特点

直觉式三维交互沟通

藉由交互及动画方式呈现产品原貌，更直接明了，大幅提升工作效率

三维环境观测

使用者可随时暂停动画，自主观察三维模型，进行切换视角、放大、缩小等并获取工程数据，如尺寸、料号等

专业工程功能

爆炸图、透视图、剖面、BOM表等复杂功能均能进行一键操作并以交互动画的方式呈现，使用者仅需数个步骤就能操作使用

强大兼容性

支持SolidWorks、Pro/E、CATIA、SAT、IGES、STEP、OBJ 和 U3D

无须代码也可独立制作仿真文件

面向对象的动画编辑模式使开发者仅需简易的时间轴概念就能进行文件制作

操作反馈功能

第一线操作人员能针对操作工序进行意见反馈，操作经验与技术有效传承

自动更新零件

针对零部件更新及替换，与动画及交互文件直接同步，保持信息的一致性

多重发布模式

支持网络发布、动画发布、2D发布、PDF、Office系列及任何兼容Active X的第三方.NET格式

来源: 中国汽车报网

2017年11月30日，被誉为全球3D设计、3D数字模型和产品全生命周期管理(PLM)解决方案和3D体验解决方案的领导者达索系统2017年SIMULIA中国区用户大会在深圳隆重召开。

本次用户大会吸引了达索系统的高层、合作伙伴以及能源、汽车、高科技、医疗等多行业用户近600人齐聚一堂，共同探讨在“智能制造2025”的时代背景下，如何用仿真模拟技术加速制造业转型。

达索系统在汽车领域渗透率高达90%

如果不是对其汽车行业有深度了解的人士，想必对这家为全球企业提供3D体验解决方案的企业并不熟悉。但是提及CATIA、SOLIDWORKS等设计软件，只要与汽车设计或仿真相关的人员，几乎无人不知，而这些软件都来自达索系统。

据了解，达索系统在汽车、能源、航空、医疗等多个领域都占有一席之地，目前已为140多个国家超过22万个不同行业、不同规模的客户提供产品及服务。达索系统旗下涵盖CATIA、SOLIDWORKS、ENOVIA、DELMIA、SIMULIA、GEOVIA、EXALEAD、3DVIA、BIOVIA、NETVIBES和3DXCITE等多个子品牌。达索系统以3DEXPERIENCE平台为基础，可实现3D设计、工程、3D CAD、建模、仿真、数据管理和流程管理。而在汽车工业领域，全球超过90%的主要汽车制造商都采用了达索系统解决方案，渗透率如此之高让人叹为观止。

根据达索系统人员的介绍，汽车在概念研发、工程和制造阶段，都需要大量使用达索系统。比如，在研发阶段，设计师可使用SolidWorks和其他工具进行设计，而当模具变得复杂时，则改用CATIA进行3D建模以及用于A级曲面的ICEM Shape Design。比如，在达索系统的经典案例中，福特汽车公司在使用CATIA的同时还引入SIMULIA的Abaqus，以提高计算机辅助设计（CAD）几何和计算机辅助工程（CAE）分析模型的集成度，开发CAD和CAE模板，使流程实现标准化，大大提高了汽车产品开发速度。

达索系统SIMULIA品牌全球副总裁Dimple Shah

“达索系统在汽车行业的成功并不是一蹴而就的。”达索系统SIMULIA品牌全球副总裁Dimple Shah指出，公司自成立以来，便与工业界有着深入合作。达索系统在汽车领域多年经营的过程中，在多个领域帮助客户进行创新。同时，达索系统集团在不同领域收购了技术优势明显的企业，比如在仿真领域收购了SOLIDWORKS、DELMIA等企业，从而形成了一个叠加效应。“在汽车仿真板块集中了众多优势的资源，从而使得汽车渗透率不断提高，几乎覆盖了整个汽车行业。”Dimple Shah说。

达索系统SIMULIA中国区中总监焦天锋强调，达索系统在汽车板块有这么高的市场占有率，是一个顺理成章的事情。“达索系统对自己涉足的领域有一种专业情怀。”焦天锋指出，达索系统以超前研发产品的研发理念，获得了市场的积极回馈。“达索系统研发的产品都超越今天应用所需求的。就比如我们在研发Abaqus时，工业界都在关注线性分析，而达索系统已经投入到非线性的研发工作中去。”

智能制造、无人驾驶及新能源汽车

是未来关注方向

本次用户大会还设置了4个分会场，内容涉及航空航天、汽车交通、医疗、高科技和能源等行业。在汽车交通分论坛中，包括厂商和高校教师在内的多位汽车领域专家讨论了仿真技术在汽车设计开发中的应用。

2017年是“十三五”的重要深耕之年，也是中国在智能制造、无人驾驶及新能源汽车领域探索中的重要一年。在此大背景下，汽车产业将面对更加严格的约束，新能源战略和互联网思维等创新动力将对中国汽车产业产生深远的影响。

“智能制造、无人驾驶及新能源汽车也是达索系统十分关注的领域。”达索系统SIMULIA 品牌CTO Victor Oancea指出，这三个板块的兴起，就像是汽车工业的“文艺复兴”，而与此同时汽车工业所面临的新内容和新挑战也是前所未有的。

Victor强调，无人驾驶在法律法规上的制约，使得企业在研发和制造的过程中只有依靠仿真的手段来实现目标。如果没有仿真的技术，只是依托以往简单试验的方法完成无人驾驶汽车的研发和测试，无疑是十分艰难的。

焦天锋指出，深度、广度及多样性是达索系统最重要的三个优势。从深度来看，达索系统成立之初就埋头于技术研发之中，在中国市场深耕15年，并没有急于进行市场化推广，技术上的深度值得钦佩。而从广度来看，达索系统将仿真从单纯的技术拓展至设计、测试、工艺等方面，使得各类人员都可利用仿真的技术手段来进行生产及研制。而今，达索系统实现了跨品牌、跨学科、跨领域的仿真实践，将设计、仿真、制造融为一体，实现多样化的发展。

Victor指出，智能制造、无人驾驶及新能源这几个领域中，新的计算方式变得更加重要，仿真技术的使用也将更加深入，这对达索系统来说是一个极大的发展机遇。达索系统将利用在工业领域积累的多年经验，尤其是在新材料的开发、新的计算方式中发挥自己的优势，帮助汽车工业继续向前。

我们能在虚拟世界中复制并改善现实世界中的所有活动或流程。亚马逊（Amazon）、阿里巴巴（Alibaba）、优步（Uber）和爱彼迎（Airbnb）已经实现了普通消费活动的数字化转型。如今，数字化转型正在重塑行业，并将现实与虚拟联系起来，从而为发明创造、学习、生产和贸易提供新的方式。

FLORENCE VERZELEN

达索系统行业解决方案、市场营销、全球事务及传播执行副总裁

这次转型——即全球工业复兴——影响深远，重新定义了“行业”这一名词。行业不再仅仅是一种生产方式，而将成为一个价值发现和发明创造的过程。当汽车能够翱翔时，汽车与航空航天行业之间的传统界限将不复存在。当员工可以通过虚拟环境接受职业培训从而胜任新工作时，企业与学校之间的传统界限也将消失。

达索系统是这场工业复兴的催化剂和使能器。数十年来，我们把产品开发的科学从3D CAD，发展到DMU和PLM，最终实现3DEXPERIENCE和全球工业复兴。我们被公认为是全球最可持续发展的公司，致力于帮您开发和使用“3DEXPERIENCE 宇宙来协调产品、自然与生活”。

我们提供的3DEXPERIENCE平台是一个真正的业务体验平台，使企业能够捕捉并丰富他们的知识与专业技术，以打造有吸引力的个性化客户体验。

我们的3DEXPERIENCE市场平台能帮助企业将供应链转型为价值网络。它正在推动全球工业复兴，将达索系统从软件供应商发展为全球最大的虚拟工厂的服务商。

我们的创新价值网络涵盖3DEXPERIENCE Lab启动加速器和3DEXPERIENCE中心，这是一个由顶级研究人员、企业、初创公司和实验室组成的互联社区，致力于促进创新和塑造未来行业。

作为教育行业的领导者，我们帮助培训未来的员工队伍，每年有40000所教育机构的550万学生通过虚拟体验而不是传统文档进行学习。我们利用科学的不同分支开发软件，从而打破知识壁垒，寻求最具可持续性的创新解决方案。30年来，我们领导开发了多学科、多尺度的解决方案，而且我们将继续投资以保持领先地位。

伟大的欧洲文艺复兴背后的驱动力是大批量印刷书籍的能力。如今的新书则是体验，它正在推动全球工业复兴的虚拟体验。将体验与虚拟世界相结合，我们能为所有人创造一个更加繁荣和可持续的未来。

来源: 中国汽车报网

2017年11月30日，被誉为全球3D设计、3D数字模型和产品全生命周期管理(PLM)解决方案和3D体验解决方案的领导者达索系统2017年SIMULIA中国区用户大会在深圳隆重召开。

本次用户大会吸引了达索系统的高层、合作伙伴以及能源、汽车、高科技、医疗等多行业用户近600人齐聚一堂，共同探讨在“智能制造2025”的时代背景下，如何用仿真模拟技术加速制造业转型。

达索系统在汽车领域渗透率高达90%

如果不是对其汽车行业有深度了解的人士，想必对这家为全球企业提供3D体验解决方案的企业并不熟悉。但是提及CATIA、SOLIDWORKS等设计软件，只要与汽车设计或仿真相关的人员，几乎无人不知，而这些软件都来自达索系统。

据了解，达索系统在汽车、能源、航空、医疗等多个领域都占有一席之地，目前已为140多个国家超过22万个不同行业、不同规模的客户提供产品及服务。达索系统旗下涵盖CATIA、SOLIDWORKS、ENOVIA、DELMIA、SIMULIA、GEOVIA、EXALEAD、3DVIA、BIOVIA、NETVIBES和3DXCITE等多个子品牌。达索系统以3DEXPERIENCE平台为基础，可实现3D设计、工程、3D CAD、建模、仿真、数据管理和流程管理。而在汽车工业领域，全球超过90%的主要汽车制造商都采用了达索系统解决方案，渗透率如此之高让人叹为观止。

根据达索系统人员的介绍，汽车在概念研发、工程和制造阶段，都需要大量使用达索系统。比如，在研发阶段，设计师可使用SolidWorks和其他工具进行设计，而当模具变得复杂时，则改用CATIA进行3D建模以及用于A级曲面的ICEM Shape Design。比如，在达索系统的经典案例中，福特汽车公司在使用CATIA的同时还引入SIMULIA的Abaqus，以提高计算机辅助设计（CAD）几何和计算机辅助工程（CAE）分析模型的集成度，开发CAD和CAE模板，使流程实现标准化，大大提高了汽车产品开发速度。

达索系统SIMULIA品牌全球副总裁Dimple Shah

“达索系统在汽车行业的成功并不是一蹴而就的。”达索系统SIMULIA品牌全球副总裁Dimple Shah指出，公司自成立以来，便与工业界有着深入合作。达索系统在汽车领域多年经营的过程中，在多个领域帮助客户进行创新。同时，达索系统集团在不同领域收购了技术优势明显的企业，比如在仿真领域收购了SOLIDWORKS、DELMIA等企业，从而形成了一个叠加效应。“在汽车仿真板块集中了众多优势的资源，从而使得汽车渗透率不断提高，几乎覆盖了整个汽车行业。”Dimple Shah说。

达索系统SIMULIA中国区中总监焦天锋强调，达索系统在汽车板块有这么高的市场占有率，是一个顺理成章的事情。“达索系统对自己涉足的领域有一种专业情怀。”焦天锋指出，达索系统以超前研发产品的研发理念，获得了市场的积极回馈。“达索系统研发的产品都超越今天应用所需求的。就比如我们在研发Abaqus时，工业界都在关注线性分析，而达索系统已经投入到非线性的研发工作中去。”

智能制造、无人驾驶及新能源汽车

是未来关注方向

本次用户大会还设置了4个分会场，内容涉及航空航天、汽车交通、医疗、高科技和能源等行业。在汽车交通分论坛中，包括厂商和高校教师在内的多位汽车领域专家讨论了仿真技术在汽车设计开发中的应用。

2017年是“十三五”的重要深耕之年，也是中国在智能制造、无人驾驶及新能源汽车领域探索中的重要一年。在此大背景下，汽车产业将面对更加严格的约束，新能源战略和互联网思维等创新动力将对中国汽车产业产生深远的影响。

“智能制造、无人驾驶及新能源汽车也是达索系统十分关注的领域。”达索系统SIMULIA 品牌CTO Victor Oancea指出，这三个板块的兴起，就像是汽车工业的“文艺复兴”，而与此同时汽车工业所面临的新内容和新挑战也是前所未有的。

Victor强调，无人驾驶在法律法规上的制约，使得企业在研发和制造的过程中只有依靠仿真的手段来实现目标。如果没有仿真的技术，只是依托以往简单试验的方法完成无人驾驶汽车的研发和测试，无疑是十分艰难的。

焦天锋指出，深度、广度及多样性是达索系统最重要的三个优势。从深度来看，达索系统成立之初就埋头于技术研发之中，在中国市场深耕15年，并没有急于进行市场化推广，技术上的深度值得钦佩。而从广度来看，达索系统将仿真从单纯的技术拓展至设计、测试、工艺等方面，使得各类人员都可利用仿真的技术手段来进行生产及研制。而今，达索系统实现了跨品牌、跨学科、跨领域的仿真实践，将设计、仿真、制造融为一体，实现多样化的发展。

Victor指出，智能制造、无人驾驶及新能源这几个领域中，新的计算方式变得更加重要，仿真技术的使用也将更加深入，这对达索系统来说是一个极大的发展机遇。达索系统将利用在工业领域积累的多年经验，尤其是在新材料的开发、新的计算方式中发挥自己的优势，帮助汽车工业继续向前。